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嚴苛的五期環保，衝擊最大的無非是重型機車業，生產小排氣量車型的國產製造廠已提前因應，但是對於進口大型重型機車來說，能通過者寥寥無幾

TPMS(汽車輪胎壓力監測系統Tire Pressure Monitoring Systems胎壓偵測器,胎壓監測器,,胎壓感知器,胎壓感測器)

胎壓偵測器, 胎壓監測器, 胎壓感

有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪 (尚未撰寫)">傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。並且鋼帶的強度也是一大重點。所以CVT變速箱縱然有舒適、效率高等等優點。缺點就是目前一般的CVT變速箱不能承受較大的扭力。不然就是要用較高的油耗作補償。

 OBD (OBD2, OBDII, OBD 2, OBD II, On-Board Diagnostics)是什麼? OBD中文叫做車上診斷系統，是一種裝置於車上用以監控車輛污染以及引擎效能的電腦系統，可於車輛的排放控制元件出現問題時，早期產生訊號以通知車主送廠維修，避免問題車輛在不知情的情況下製造更多的污染。註：有關進口汽車OBD2檢驗方法及標準請參閱此。

大家開車一定要小心ㄚ! 自己的愛車被別人殺肉的感覺會很難過! 不過這裡的中古二手車零件殺肉報廢場跟台灣完全不同，台灣的殺肉場的零件車輛來源很有可能是向別人借來的，這裡的舊車來源可都是從法拍場標來的事故車，也就是如此，我們才有可能買到極新(如2006-2009)的原廠零件，而價格可能只是正廠零件的一半左右。

多功能越野休旅登山露營車 Honda Element LX/EX 2WD/4WD 簡介：

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如果您想從美國買車或將自用車運回台灣，且剛好您的進口車的產地是日本，如Lexus、Infiniti、Acura，部分Toyota(如FJ Cruiser)、Mazda、Nissan, Honda，您只要申請進口配額，你今年的進口稅率約為61%(2000cc以上, 進口稅貨物稅等等加起來)，如果您忘了申請進口車配額，還是可以進日本車到台灣，只是配額外稅率就是78%的關稅。

     AutoCheck and CarFax 是在美國中古車買賣必讀之車輛歷史資料，感謝car2tw 提供 CarFax 和 AutoCheck 報告給大家分享，希望大家在美國買車時能參考這些資料，減少被騙的機會!

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駕駛座車門打開、旁邊B柱上面有幾張貼紙，這很重要，它會揭示車輛製造國家、年份跟胎壓等資訊！

朋友的車(2005賓士C230K)想賣:

AMG公司 是一家專業的改裝廠商。由當時的 Daimler-Benz  的員工 Hans-Werner Aufrecht 和 Erhard Melcher 於 1967 年在德國所創立。後來公司的賽車研發部遷往 Affalterbach 。Mercedez-Benz在1999年收購了AMG公司，使其成為賓士車的改裝車分部。AMG同時提供引擎給Pagani Zonda超級跑車，這引擎是來自於M120 7,291cc V12 汽缸(最早使用於SL73 AMG)。這款M120自然進氣的引擎現在專屬於Pagani使用。現在AMG則是Mercedes-Benz御用改裝廠。

哪天如果您在台北街頭看到呼嘯而過的馬自達轎車，不要以為這只是一般Mazda3轎車，這台灰黑色台灣第一台批著羊皮的Mazda超級跑車 - MazdaSpeed3，小小的2.3L引擎竟然可以產生263匹馬力及280扭力，0-60英里(96.5公里)只要5.6秒(BMW 335i 3000cc雙渦輪引擎0-100km也不過5.4秒)，這台披著羊皮的狼經過車主的精心調教後，馬力可達300匹以上。不要以為您的BMW M3或335i Twin Turbo可以跑贏所有的Mazda車，MPS 和BMW M3還不知誰勝誰負呢? 如您對MPS有興趣，請來電查詢!

一開幕的上海汽車展充分顯示出﹐全球汽車業的天平正在徹底地倒向中國，而且過去幾個月中的汽車銷量已經超過了美國。

What is horsepower?
· What horsepower is not is how much power your engine makes at high rpm… engines make horsepower everywhere within their operating range. Horsepower numbers are typically quoted at high rpms because the horsepower number is bigger than the torque number above 5,250 rpm and everyone wants to talk about the biggest number they can.

一般進口外匯車新古車，進來台灣之後必須通過ARTC財團法人車輛研究測試中心的汽車檢驗(安審，噪音，耗能，污染)，通常有問題的車，都盡量在送測前調校，如果NG要重測則曠日費時且麻煩。如果驗車不過，首先必須擬定一個改善計畫書，內容詳述如何換裝新設計的裝備或改進現有的設備如排氣管等，改進之後希望交通部主管機關審核通過准予複驗。其實這程序是針對新車的審核，如Toyota在台灣推出了新車型，這新車必須經過認證及驗車，如果驗車不過，政府要求車廠重新設計且提改善計畫書，這完全正確且合理，但是這規定套用在進口自用車上，這完全叫做官逼民反。為什麼呢?因為我們只是一屆小民，如何有能力提出像樣的改善計畫？我們提的改善計畫為何比原廠當初的設計的還要好呢？而我們如果照改善計畫書所述去修改，雖然通過了噪音測試，但是安全審核或油耗污染可能無法通過，因為不是原廠配備。真是...... XD.

上星期去送測朋友一台2007年的Mercedes Benz SLK280，如附圖