來說說報關這一塊,雖然在帶車回台灣的流程中,耗費的時間是最少的,但不代表就不重要唷,報關報得好進車沒煩惱,報關報不好補稅卡關被惹惱
在美國或是在其他國家出口,海關會審驗一次出口的文件,看看是否符合出口的條件,還記得在美國運車船運報關嗎?文中就提到為何選擇西岸出口的原因吧,當然,任一國家的海關人員本來就有審查的義務,海關會看些甚麼呢?例如該車是否符合出口年限、是否還在該國有貸款尚未清償完畢...等等,確認無誤就可以放行了
車子到港了就是台灣這邊的業務囉,到底要如何把愛車領出來咧,就是要繳交關稅,關稅的計算雖然教過大家很多次了,在這還是再將公式呈現一次,當然有不明白的地方很是歡迎來信詢問的,我們也說明過計算出的關稅與海關認定金額的有差異時,仍應該以關稅總局核定的為主
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
1進口稅=完稅價格*進口稅率(17.5%)
2貨物稅=(完稅價格+進口稅)*貨物稅率《2,000cc↓25%,2,001↑30%)
3營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅)*營業稅率(5%)
4推廣貿易服務費=完稅價格*推廣貿易服務費率(0.04%)
影響關稅的原因會有那些咧,車款車型、年分、配備還有車是買賣車還是自用車,在在都是關鍵,就好像藍寶堅尼的關稅會比TOYOTA還高,15年的車關稅算出來會比13年的高,豪華配備也一定比陽春配備的關稅來的高是一樣的意思,其中自用車的折舊率又有不同,更詳細的介紹全部都在這裡,如果眼睛看得太累,也歡迎來信詢問我們
賓士 C400也是很搶眼的車款,相關文章請點閱我
CAR2TW對關稅的計算,也是比照著國家法規,但認定的海關畢竟是活生生的人是有想法的,當海關認定車價標準有所不同時,就會造成預估關稅與實際認定關稅有出入,既然是有法規,何來想法之說
這麼說好了,假設一台BMW X5,你可能和朋友買的價格低於市場價格,雖然附上買賣證明,但是海關還是以市場價來核定,小老百姓本來開心撿到便宜,卻在關稅上吃了一記悶棍,對人民來說,小小的差異都會認同,只是幹在心裡,老實繳錢,但有些價差真的是誇張了,在寫這文章的同時,才又發生計算出來的關稅和海關認定的關稅相差10來萬,一兩萬老子就認了,十來萬是要老百姓吃土呀,當然是奮力爭取囉
上圖的複查訴願書就是CAR2TW替客戶爭取的實際案例
市面上如我們公司一般的代辦公司很多,但是願意幫客戶這樣爭取的又剩有多少呢?一般我們會以押放(押款放車)的方式繳交關稅,提了車子可還不是結束,還有3-6個月的查驗期,這段期間都還可能收到補稅或是退稅的通知信件喔
之前還教過大家計算汽車奢侈稅有沒有,這也是讓老百姓傷腦筋的地方,尤其碰到了車價有點模糊地帶的時候,真的很頭痛,確定會課此稅的車價當然就沒甚麼好爭取的,客戶自己也會知道,去年度,我們同仁也是幫客戶爭取這才取消課徵奢侈稅,CAR2TW並不是有甚麼大背景,就是抱著賺錢不易的心態幫客戶,那是甚麼車呀,不賣關子就是賓士GL550,關於賓士GL550相關文章請點閱我
下面這幾篇運車回台文章建議參考一下:
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